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来源: 东丰物流 作者: 张玉翊 2020年10月13日 09:40
过于骄傲平台操作手法唯我独尊，忽略了直接竞争之外的替代者对物流平台建设中各种玩法的冲击，不管是混圈、建立联盟、寻找战略伙伴、走联营、玩加盟协议，还是高举高打，推陈出新，推陈出新，这一切都无法回避竞争。
但是，物流平台输家的管理团队透露出的整体风格总是自信爆棚，一马当先，唯我独尊，在制定战略、运营用户、创新产品方面总是缺乏对竞争对手的研究、分析和应对。
这样的掩耳盗铃行为，直接导致物流平台在运营过程中沉溺于梦想，忽视现实的残酷，只限于物流与直接竞争的领域，忽视这个市场的其他外围竞争者，并且正在规划一个整合的大网，最终吞噬物流平台的各个细分市场。
今天，众包物流、同城物流、干线物流、零担物流和细分供应链等领域正在发生这样一个故事，提醒创业者要时刻保持警觉，树立竞争意识，开阔视野，敬畏市场，谦虚应对，这才是明智的做法。过于公开。
诚信、负责任、用户至上平台合作模式流于形式，开放、协作、共享、共赢已成为物流平台建设的核心理念。但是，在实际应用过程中，那些处于生死边缘的物流平台却在这几个概念上有所偏颇，有的甚至成了别人的棋子和桥梁，自己最终面临着重重的问题。
经过商业逻辑的设计和企业运作规律的分析，我们发现其根本原因在于这类物流平台在发展过程中没有重视保护自身，没有树立自身的优势，导致开张过早，开张过快。
在物流平台的开放中，节奏不够把握，合作机制不够完善，导致物流平台在开放中失去重点，降低影响，失去主动，最终表现在诚信体系建设、 物流运输 过程责任追究制、用户服务和响应、人才管理和组织设计等方面的严重缺失，表现为规划体系的缺失，执行手段的缺失，监督机制的滞后，以及物流运输过程中的责任追究制，使物流平台成为外交困局下的压舱石。
由此给我们的启示是：物流平台在建设过程中需要动态评估自己的能力、优势，在面对诱惑和选择合作伙伴时，要有条理，稳步前进，把握好度，合作共赢，而不是一味的盲目跟风，选择适合自己的稳健发展道路才是最明智的。
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